El ahora United States, Mexico and Canada Agreement (USMCA), por sus siglas en inglés o Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), como lo llamaremos en nuestro país, representa una serie de beneficios para el sector automotriz, debido al nuevo componente salarial, el aumento a las reglas de origen y uso de acero regional, según comenta el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, a pesar de que muchos pensaban lo contrario.

En la pasada Cumbre Nacional de la Industria Automotriz, Guajardo señaló que con esta renegociación de ha diseñado un nuevo modelo de negocios que tiene esperanza para la capacidad de exportación de México, además de que protegerá los empleos que ha generado el sector automotriz, a pesar del arancel que pretende imponer Estados Unidos.

El hecho de que se incrementó a 75% el contenido regional y el 40% de los autos se tendrán que producir en zonas con salarios de mínimo 16 dólares la hora, no representa ningún riesgo para la industria nacional, “en el caso específico del capítulo automotriz, no tiene ni cupos, ni aranceles una vez que se cumple con unas nuevas reglas de origen” de manera que se está protegiendo a las exportaciones nacionales, menciona el secretario.

Cuando el gobierno federal presente los detalles sobre el capítulo automotriz del acuerdo ante los integrantes de la Comisión de Comercio Interior e Inversión de la Conferencia Nacional de Gobernadores (Conago), ellos son quienes tomarán decisiones para el impulso de la industria nacional.