La nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) 044-Semarnat-2017, obliga a cumplir con diversas responsabilidades a las autoridades, fabricantes y transportistas, ya que determina los límites máximos que se permiten de emisiones contaminantes, esto aplicable para aquellos vehículos con un peso mayor a tres mil 857 kilogramos que utilizan diésel.

El Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT) en sus palabras mencionó “Primero que nada, para que puedan entrar las nuevas tecnologías ambientales se requiere diesel de Ultra Bajo Azufre (UBA) y la solución urea, pero no existe la infraestructura de importación y distribución del diesel. Ya ahora, todos los actores de la cadena deben garantizar esto, ya no sólo Pemex”

Además, explicó que tomando como base la experiencia de Europa y Estados Unidos de América, este tipo de regulaciones han llevado a que los fabricantes de vehículos pesados asuman una inversión inicial de 20% adicional que el de la tecnología actual, sostener la capacitación para la venta posterior por mantenimiento, tratar de adecuar las líneas de producción y la certificación de mecánicos que cuenten con una especialización.

Por lo tanto, existe una responsabilidad que involucra a todos y es el hecho de procurar la profesionalización de los transportistas, garantizar esquemas de financiamiento, supervisar e implementar las regulaciones y mantener un marco regulatorio lo más actualizado.